近年來，隨著電動汽車的不斷發(fā)展，一種新型電線電纜誕生了，這就是“充電樁電纜”。下面我們一起從電動汽車充電裝置碾壓試驗機充電樁電纜技術要求和參照標準去了解吧。
1、電動汽車充電裝置碾壓試驗機電纜技術要求
功能要求電動汽車充電電纜是連接電動汽車和充電樁的載體，其基本作用是傳輸電能。然而，隨著充電技術的發(fā)展，為了更好的完成充電過程，電動汽車和充電樁之間需要進行通信，并且在必要時進行自動控制。因此，充電過程對充電電纜提出了更高的要求，充電電纜不僅需要具有電量傳輸的作用，同時需要將車輛以及動力電池的狀態(tài)和信息傳遞至充電樁進行實時交互，在必要條件下，對充電動作進行控制，以便安全可靠地完成充電過程。
安全性要求目前，電動汽車的安全性已經成為業(yè)界重點關注的內容。電動汽車的充放電過程，因時間較長、電流強度較大，電纜使用頻率高，其安全性應受到高度重視。電動汽車充電電纜在保證良好的絕緣性能基礎上，應具有較高的耐熱性和耐老化性，同時，在燃燒時應具有良好的低煙阻燃特性，以保證將損失和傷害降到zui低。
2、電動汽車充電裝置碾壓試驗機參照標準
美國UL公司的UL62軟電纜標準，標準中規(guī)定的絕緣材料包括聚氯乙烯（PVC）、熱塑性彈性體（TPE）、聚丙乙烯（EPR）等材料，護套材料包括PVC、氯化聚乙烯（CPE）、TPE等材料，標準中的材料、型號有EVE,EVJE,EVJT等，具體的結構參數也大都是與UL線纜產品一致，標準相對比較寬泛，沒有對材料、結構進行嚴格限制，只要能夠符合充電電纜基本的性能要求即可。
電動汽車充電裝置碾壓試驗機標準中規(guī)定使用IEC 60228 6類導體， 絕緣材料，護套材料工作溫度如下表所示;規(guī)格有明確規(guī)定從1-16mm2（2-5芯），日前有消息稱，國家將投資1000億建設充電網，電動汽車撞上新機遇。據電纜業(yè)界人士稱，這不僅讓電動車行業(yè)撞上了機遇，也讓與其配套的電纜行業(yè)撞上了良好的市場機遇，無論是從產業(yè)轉型還是能源戰(zhàn)略角度，電動汽車充電裝置碾壓試驗機未來前景廣闊，未來5年電動汽車充電裝置碾壓試驗機行業(yè)將迎來巨大的發(fā)展空間。